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MTO产能兑现存疑，关注检修落地情况新兴下游方面，3季度MTO装置投产较多，其中鲁西化工配套的30万吨MTO装置有望在7月份开启，而市场关注较多的南京诚志二期60万吨MTO装置已于6月底试车，7月份有投产的预期，但是在外采甲醇制烯烃装置持续亏损的背景下，不排除装置继续延迟投产的可能。与此同时，宁夏神华宁煤三期甲醇及烯烃装置传出了降负的消息，神华榆林60万吨MTO装置计划7月中旬检修20天，对于MTO的需求影响较大，后期需要持续关注。

而在武汉大学经济学博导、董辅礽讲座教授管涛看来，未来人民币汇率走势可能面临三种情形：一种是“基准情形”，即如果市场相信政府有意愿、有能力维持汇率稳定，则市场不会主动攻击这种货币；另一种是“好的情形”，即如果国内经济企稳、美元指数走弱、贸易摩擦缓解，则人民币汇率稳定有基本面的支持，甚至不排除重新震荡升值；第三种是“差的情形”，即如果国内经济下行、美元指数走强、贸易摩擦激化，则人民币汇率稳定缺乏基本面支持，需要考验政府政策定力。

去年3月份，由山东高速集团控股的山东渤海湾港口集团正式挂牌成立，山东港口的整合大幕就此拉开。按照计划，接下来将是以青岛港为平台整合威海港，第三步则是组建山东港口投资控股集团公司，统筹全省港口发展。约一个月前的7月9日，青岛港与威海港宣告合并，后者的所有股权划转给了青岛港集团。至此，山东只剩青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口，而山东省港口集团的组建更是将这四大港口整合为一。

“这一天终于来了，欧尚有这样的想法也不是一朝一夕。欧尚的问题太多，一时间难以解决，如今欧尚中国大陆市场业务交给大润发管理也算是自然商业法则。”在与第一财经记者交流时，张伟平显得很淡定。就在日前，《欧尚和大润发决定整合力量的公告》发出，表明未来将进一步整合欧尚和大润发，建立一家更加强大的公司，而整合的三大核心原则为由大润发董事长黄明端统一领导；统一的决策流程；整合后推出激励计划。

“这导致A股公司大股东质押比例高的问题并未彻底解决，虽然股权质押风险正在得到初步缓解，不过现在A股公司的质押率整体仍然较高。”李军介绍，“A股公司中有2200多家民营公司，约有上千家民营上市企业实际控制人质押率超过50%。此前，不少公司曾希望在股价上涨之后，适当降低质押比例。不过即便出现了这轮股价回暖，但这些质押股权依然没有释放出来。原因就在于质权人会出于安全性的考虑，要求股价涨到特定比例才能释放。因此，这部分民营企业的融资能力仍然处于丧失状态。如何在更高层面，通过提高质押折扣率等措施，来缓解民营企业的融资难题，仍然是当务之急。”

责任编辑：霍琦[编译/观察者网 徐乾昂]本世纪初，美国国债持有者多数为境外投资者，如今情况发生逆转。2月6日，《华尔街日报》援引美国财政部最新数据显示，美债外国持有者的比例曾在2008年达到55%的峰值，随后一直在下降，去年11月跌破40%关口，成为2003年来首次。